Կարճ նկարագրություն:

Ընդունող խողովակի դերը

Ավտոմոբիլային էներգիայի համակարգերի ընդունման կոլեկտորները միշտ մետաղից են եղել:Կոլեկտորի բարդ ձևի պատճառով այն նախկինում ձուլվել է ալյումինե խառնուրդով, սակայն ներքին պատը կոպիտ է, օգտագործման ընթացքում օդի դիմադրությունը մեծ է, իսկ աղմուկը մեծ է, ինչը հանգեցնում է անբավարար այրման և արտանետումների ավելցուկային արտանետումների:1980-ականներից Եվրոպան սկսեց օգտագործել կորցրած միջուկի արտադրության մեթոդը (CoreMelt):

Այս ձևով պատրաստված կոլեկտորը ոչ միայն թանկ է, այլև ունի որոշակի մերժման մակարդակ, քանի որ ապակե մանրաթելից ամրացնելուց հետո բազմակի նյութը PA66 է (կամ PA6):, մշակման ջերմաստիճանը 250-ից 260 ° C է, թեև կաղապարում միջուկի հետ շփման ժամանակը ընդամենը մի քանի րոպե է, բայց միջուկի մի մասն անխուսափելիորեն հալվում է, ինչը դժվարացնում է բազմազանության ներքին պատի չափը վերահսկելը: .Վերջին տարիներին, թրթռումային եռակցման տեխնոլոգիայի զարգացման շնորհիվ, մեծ չափի ապակե մանրաթելից ամրացված PA66-ի եռակցման տեխնոլոգիան ավելի ու ավելի է հասունանում:

Այդ իսկ պատճառով կոլեկտորը կարող է ներարկման ձևով ձևավորվել երկու կտոր կոլեկտորային մասերի, որոնք ինտեգրված են թրթռումային եռակցման միջոցով:Աշխարհի ավտոարտադրողների մեծամասնությունը ներկայումս օգտագործում է այս մեթոդը կոլեկտորներ արտադրելու համար՝ պլաստիկացնելով մետաղական կոլեկտորները: