Հայտնի փաստ է, որ մեկ սեփականատիրոջ շարժիչի ռեսուրսը կարող է էապես տարբերվել `համեմատած նմանատիպ մոդելի մեկ այլ սեփականատիրոջ ճիշտ նույն էներգաբլոկի հետ: Այս տարբերությունները սովորաբար պայմանավորված են մի քանի հիմնական պատճառներով, որոնց մասին ոչ բոլոր վարորդներն են տեղյակ: Որպես կանոն, վարորդները շահագործում են իրենց մեքենան հարմարավետ և ծանոթ եղանակով ՝ քիչ մտածելով այն փաստի մասին, որ որոշ ընդհանուր սխալներ և սխալ պատկերացումներ կարող են արագ զարգացնել հիմնանորոգման անհրաժեշտությունը: ներքին այրման շարժիչը.
Բայց շարժիչը մեքենայի սիրտն է, և շարժիչի մաշվածության աստիճանը, ինչպես նաև դրա ծառայության ժամկետը կախված են նրանից, թե ինչպես է վարորդը վերաբերվում դրան: Եթե հավատարիմ եք մի քանի պարզ խորհուրդների, ապա կարող եք լրջորեն ավելացնել միավորի կյանքը:
Շարժիչի յուղի ճիշտ ընտրություն և ժամանակին փոխարինում
Էներգաբլոկի իրավասու պահպանումը շարժիչի շահագործումը երկարացնելու և դրա հետ կապված լուրջ խնդիրներ չունենալու ամենաարդյունավետ միջոցներից մեկն է: Նման սպասարկումն առաջին հերթին ներառում է շարժիչի յուղի և յուղի զտիչի փոխարինումը: Նախ և առաջ պետք է սկսել քսանյութի ճիշտ ընտրություն, Յուղը պետք է լինի բարձրորակ, համապատասխանի շարժիչի արտադրողի բոլոր պահանջներին և առաջարկություններին:
Ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել սեզոնին: Այսինքն, դուք պետք է օգտագործեք յուղ, որը SAE մածուցիկությունը համապատասխանում է շահագործման պայմաններին: Օրինակ, եթե ձեր բնակության վայրը ամռանը շատ շոգ է, իսկ ձմեռները ցուրտ են, ապա ամառային ժամանակահատվածում լցվում է ամբողջ սեզոնային յուղ 5W40 կամ 10W40 մածուցիկության ինդեքսով, և երբ գալիս է ցուրտ եղանակը, պարտադիր անցում իրականացվում է 5W30- ով: Անհրաժեշտ է նաև անընդհատ վերահսկել յուղի մակարդակը, քանի որ որոշ շարժիչներ (նույնիսկ նոր լինելը) դիզայնի առանձնահատկությունների պատճառով կարող են սպառում թափոնների համար քսանյութ: Այս սպառումը անսարքություն չէ, բայց վարորդին պարտավորեցնում է պարբերաբար ստուգել յուղի մակարդակը:
Հաղորդման ժամանակը ՝ հունիս-15-2021